Alone

Hari ini rencana Ibu ma Idan mau ke lombok, Nusa tenggara barat...

Sebenarnya , pengen Banget kesana but berhubung kuliah jadi kaga' ikut,..
antar ibu ke bandara Sultan Hasanuddin, tambah membuat sedih ajah...
ketemu bentar ajah lalu pamitan abist itu pamitan...

sudah kaga' ada lagi keluarga di makasar ,,,dah pada pergi semua,,

Alone,,,,

:(

sick.....

lagi-lagi sakit,,,
sudah berapa kali kuderita ..
kuliah berantakan,, semua karena sakit,,,
mana tugas belum selesai, besok udah mau persentasi makalah...
dan janji lagi sama dosennya...
mudah mudahan besok udah agak mendingan ,,

dah cukup untuk malam ini ya....

Ara bisa Tonjhe

Menyusuri pantai selatan pulau Sulawesi ke arah timur kita akan sampai ke Desa Ara di Kabupaten Bulukumba. Desa kecil dimana saya dilahirkan itu adalah desa yang sederhana. Ara adalah salah satu dari tiga desa di kabupaten Bulukumba yang, bersama-sama dengan Desa Tana Beru dan Lemo-lemo, terkenal karena kepandaiaan masyarakatnya dalam membuat perahu. Penduduk desa Ara, pada abad ke 14 Masehi, sudah bisa membuat perahu yang menjelajahi dunia. Perahu pinisi yang dibuat masyarakat Bugis pada waktu itu sudah bisa berlajar sampai ke Madagaskar di Afrika, suatu perjalanan mengarungi samudera yang memerlukan tekad yang besar dan keberanian luar biasa. Ini membuktikan bahwa suku Bugis memiliki kemampuan membuat perahu yang mengagumkan, dan memiliki semangat bahari yang tinggi. Pada saat yang sama Vasco da Gama baru memulai penjelajahan pertamanya pada tahun 1497 dalam upaya mencari rempah-rempah, dan menemukan benua-benua baru di timur, yang sebelumnya dirintis Marco Polo.

Berbeda dengan penjelajahan suku Bugis dengan perahu pinisinya, perjalanan Vasco da Gama dan Marco Polo tercatat dengan rapi dan rinci dalam berbagai literatur. Bahkan pada tempat-tempat yang pernah disinggahi oleh penjelajah laut Eropa tersebut dibangun tugu peringatan yang masih dapat dilihat sampai sekarang. Misalnya monumen yang terletak di pantai Tanjung Harapan (Cape of Good Hope) di Afrika Selatan. Meskipun catatan perjalanan suku Bugis di masa lampau tidak banyak ditemukan dalam berbagai literatur, tapi mereka meninggalkan monumen hidup yang lebih permanen, yaitu keturunan suku Bugis yang tersebar di berbagai tempat di tanah air, serta tempat-tempat jauh yang pernah didatangi para pelaut ulung jaman dulu sampai ke negeri China dan Afrika Selatan. Mereka tidak hanya singgah, tapi juga tinggal lama dan menghasilkan keturunan yang masih bisa ditemukan sampai sekarang.

Menurut catatan dalam naskah Lontarak I Babad La Lagaligo (www.portalbugis.com) perahu pinisi sudah ada sekitar abad ke-14 M. Menurut naskah tersebut, perahu pinisi pertama kali dibuat oleh Sawerigading, Putra Mahkota Kerajaan Luwu. Sawerigading membuat perahu tersebut untuk berlayar menuju negeri Tiongkok, hendak meminang Putri Tiongkok yang bernama We Cudai. Singkat cerita, Sawerigading berhasil memperistri Puteri We Cudai. Setelah beberapa lama tinggal di Tiongkok, Sawerigading rindu kepada kampung halamannya. Dengan menggunakan perahunya yang dulu, ia berlayar ke Luwu. Namun, ketika perahunya akan memasuki pantai Luwu, tiba-tiba gelombang besar menghantam perahunya hingga pecah. Pecahan-pecahan perahunya terdampar ke 3 (tiga) tempat di wilayah Kabupaten Bulukumba, yaitu di Kelurahan Ara, Tana Beru, dan Lemo-lemo.

Oleh masyarakat dari ketiga kelurahan tersebut, bagian-bagian perahu itu kemudian dirakit kembali menjadi sebuah perahu yang megah dan dinamakan perahu pinisi. Hingga saat ini, Kabupaten Bulukumba masih dikenal sebagai produsen perahu pinisi, dimana para pengrajinnya tetap mempertahankan tradisi dalam pembuatan perahu tersebut. Pada abad modern sekarang ini, prestasi yang sudah dibuat perahu pinisi adalah berhasilnya perahu tersebut berlayar ke Vancouver, Kanada pada tahun 1986. Oleh karena kepiawaian para pengrajin tersebut, Kabupaten Bulukumba dijuluki sebagai Butta Panrita Lopi, yaitu bumi atau tanah para ahli pembuat perahu pinisi.

menurut saya orang Bugis adalah orang berkarakter keras dan sangat menjunjung tinggi kehormatan. Bila perlu, demi mempertahankan kehormatan (siriq), mereka bersedia melakukan tindak kekerasan. Jadi tidak heran apabila ada yang mencoba menyinggung perasaan orang Bugis, maka serentak akan mendapat protes keras. Namun demikian, di balik sifat keras itu, saya merasakan bahwa orang Bugis juga adalah orang yang ramah dan sangat menghargai orang lain serta sangat tinggi kesetiakawanannya. Tetangga saya suku Bugis bahkan menjadi teman sampai sekarang. Orang Bugis memiliki berbagai ciri khas yang sangat menarik, yang diulas secara panjang lebar dalam artikel berikut ini. Dalam sejarah kebangsaan kita, orang Bugis banyak menghasilkan manusia-manusia teladan, seperti pahlawan nasional Sultan Hasanuddin yang dijuluki Ayam Jantan dari Timur, juga Baharuddin Lopa dan M.Yusuf, pendekar hukum dan jenderal yang terkenal jujur dan lurus. Dan jangan lupa, mantan Presiden Habibie dan mantan Wapres Jusuf Kalla keduanya adalah orang Bugis.

Bugis adalah salah satu suku yang melengkapi dan memperkaya khazanah budaya nusantara. Semangat bahari suku Bugis membuktikan bahwa kita bukan bangsa yang lemah dan bisa didikte bangsa lain, sejarah sudah membuktikannya. Tapi janganlah kita terpukau oleh kejayaan masa lampau. Semangat petualangan bahari suku Bugis masa lalu hendaknya tetap dipelihara dalam konteks dunia modern sekarang sebagai semangat untuk maju dalam persaingan yang ketat dengan bangsa lain. Musuh bersama kita sekarang ini adalah kebodohan, kemiskinan dan keterbelakangan. Itulah tantangan kita bersama sebagai bangsa.

Ara Bisa Tonjhe....

keahlian-keahlian bayi yang sudah dimiliki sejak dalam kandungan

Tips hidup irit dan sehat buat anak kostan

Irit bukan berarti ga sehat lho..
Tips hidup irit dan sehat buat anak kostan.. agan n sista silakan di baca..
Langsung aja dehh ga usah pake BLA..BLA..BLA..
1. Makan
Spoiler for Makan:

Makan, hal utama yang biasa jadi masalah anak kost, apalagi klo akhir bulan.. pada puasa dehh tuhh, hehe.. Padahal makan itu sumber energi buat kita gan..
Jangan di biasakan boros di awal bulan gan.. Ada tips buat masalah ini gan.. Langsung aja dehh..

1. Alat yang wajib ada gan, biar irit : kompor gas atau listrik kecil, ricecooker, penggorengan, spatula, dll, disesuaikan aja sama kebutuhan agan.

2. Bahan2 ini juga wajib gan, biasanya blanjanya bulanan : beras, minyak goreng/margarin, bumbu dapur (gula, garam, kecap, saus, dll).

3. Pas belanja bulanan, usahain beli buah gan.. beli aja satuan tapi banyak macemnya.. (ane beli di b*rma bisa satuan gan). Makan buah minimal seminggu 3x gan, yahh lumayan daripada engga samasekali.

4. Yang doyan begadang, jangan beli kopi aja, setengahnya dibeliin energen. jadi ga semuanya kopi. karena klo begadang perut kosong itu bahaya gan. minimal di ganjel pake energen.

5. Usahakan porsi makan sehari 2x, pastinya masak nasi sendiri. kan bisa banyak tuhh.

6. Untuk lauknya, agan bisa masak mie, telur, martabak, bakwan, sosis, tahu, tempe, kentang, dll. sesuai selera agan. asalkan agan mau, pasti apa aja bisa di explore jadi makanan.

7. Puasa sunah senin-kamis gan (bagi yg muslim), tapi bener2 puasa, jangan "Puasa Makan" aja.


Yang ga kalah penting adalah mengenai kebutuhan2 lainnya. Nahh disini agan harus bisa membedakan mana sesuatu yg "diinginkan" dan yg "dibutuhkan".

1. Nabung gan, klo awal bulan dapet kiriman, agan ambil lahh sedikit buat di tabung, entah 20rbu, 50rbu, 100rbu atau 200rbu. Agan sesuaikan aja sama kebutuhan agan. Uang ini digunakan untuk keperluan yang mendadak gan. Misalkan biaya praktikum mendadak, motor turun mesin, dll.

2. Pergaulan nihh, jangan mentang2 irit, tapi di kostan aja.. wahh malah bahaya tuhh.. jadi orang cuper

nanti. tapi jangan berlebihan juga gaulnya.. hehehe.. bergaulah dengan mengambil hal2 positif.
Banyak ko tempat nongkrong yg murah gan, tapi ga murahan juga, Hunting aja sama temen2 sambil sepedahan.

3. Pakaian, pakai aja yang masih bisa di pakai, klo memang butuh, baru cari yang baru, jangan shoping mulu kerjaannya.. (biasanya sista nihh ).
Trus klo cari pakaian cari yang murah, sekarang banyak ko yang jual murah, tapi ga murahan juga. Asal sesuai dengan tubuh agan trus agan juga PD makenya, pasti kliatan pas dan bagus. .
(Ane cuek aja gan ke kampus pake baju polos ).
Tapi klo yg dalemin ilmu fashion mungkin punya penilaian tersendiri.

4. Olahraga juga gan.. Futsal, basket, dll.. atau bisa joging pagi/sore.

Homework PP 01
Beberapa Pertanyaan Untuk Pemikiran Dan Studi:
1. Bandingkan dan autotroph kontras dan heterotrof.
2. Diskusikan konsekuensi menjadi autotrophic. Bagaimana tanaman menanggapi hidup sebagai autotroph?
3. Bagaimana tanaman memanfaatkan lingkungan mereka? Pertimbangkan bentuk dendritik, reproduksi aseksual, pertumbuhan tdk, heterophylly, mencari makan dan desain arsitektur di respons Anda.
4. Bandingkan dan kontras hewan dan tumbuhan dalam hal desain tubuh (desain arsitektur vs mekanik yaitu).
5. Diskusikan beberapa mekanisme dimana tanaman rasa perubahan lingkungan. Mengapa ini penting?
6. Mengidentifikasi beberapa ancaman fisik dan biologis bagi tanaman. Bagaimana cara tumbuhan melindungi diri dari bahaya?
7. Bagaimana tumbuhan menemukan "pasangan" dan keturunan membubarkan?
8. Diskusikan beberapa masalah yang unik dengan cara tanaman hidup. Secara umum bagaimana memiliki tanaman menanggapi masing-masing masalah ini?
9. Pikirkan tentang pernyataan "Tanaman lebih pintar dari yang Anda pikirkan!"
10. Mengidentifikasi karakteristik dari kerajaan tanaman.
11. Autotroph biasanya non-motil dan heterotrof biasanya dapat bergerak. Mengapa evolusi situasi ini menguntungkan?
12. Jelaskan mengapa daun luas dan datar.
13. Bandingkan hewan dan tanaman dalam hal nutrisi (jenis, konsentrasi, lokasi).
14. Jelaskan mengapa tanaman tidak dibatasi oleh ukuran.
15. Identifikasi struktur khusus dan fungsi bahwa tanaman digunakan untuk autotrophism.
ATURAN:
Jawaban dikirim ke e-mail: ismail.bioikip @ gmail.com
Kiriman pagar lambat diterima PADA Tanggal 2 Maret 2011 Pukul 20.00
JUDUL Dibuat: PP 01 (KELAS: ICP); FT 01 (KLAS REGULER)
Jawaban Berkas FILE KESAWAN

Tahukah Anda ?
BlackCoffee
Tue, 21 Jun 2005 15:44:35 -0700

Tahukah anda bahwa jika anda berteriak terus
menerus selama 8 tahun, 7 bulan dan 6 hari,
energi yang anda keluarkan akan cukup untuk
memanaskan secangkir kopi.
(Ngapain? Nggak sebanding sama hasilnya.)

Jika anda kentut secara konsisten selama 6 tahun
9 bulan, anda akan menghasilkan gas yang cukup
untuk menciptakan energi yang diperlukan dalam
membuat bom atom. (Nah, kalo ini mendingan lah,
lebih sebanding.)

Durasi orgasme seekor babi dapat mencapai 30
menit lamanya. (Wuih. Kalo ada reinkarnasi, in my
next life,I want to be a pig. Cuma gue bingung kok
bisa-bisanya tau soal ini ya?)

Membenturkan kepala ke tembok menghabiskan
150 kalori setiap jamnya. (Hmm..Gue masih
kepikiran soal babi tadi...)

Dari banyak spesies, hanya manusia dan lumba-
lumba yang bisa melakukan seks sebagai sebuah
kesenangan. (Oh jadi itu sebabnya Flipper sang
lumba-lumba selalu tersenyum! Dan babi bisa
orgasme 30 menit? Nggak adil, nggak adil!!)

Semua beruang kutub kidal.
(Emang siapa peduli? Lagian darimana bisa tau?)

Seekor kecoa mampu bertahan hidup selama 9
hari tanpa kepala, sebelum mati karena kelaparan.
(Hii syeerem..)

Seekor kutu mampu melompat sejauh 350 kali
panjang badannya. Kira- kira sama dengan
seorang manusia melompat sejauh lapangan
sepak bola.
(30 menit bo...kebayang nggak sih?.... dan kenapa
musti babi?)

Belalang sembah jantan tidak bisa membuahi
betinanya selama kepalanya masih menempel
pada tubuhnya. Sang betina harus memulai ritual
seks dengan memenggal kepala sang jantan.
(Mudah-mudahan nggak ada yang memberi tahu
mereka soal babi tadi.)

Beberapa jenis singa mampu kawin sebanyak 50
kali dalam sehari.
(Boleh juga, tapi in my next life, I still want to be a
pig: quality over quantity bo..)

Alat perasa pada kupu-kupu adalah kakinya. (Hii...)

Bintang laut tidak mempunyai otak. (Ah, nggak
cuma bintang laut. Manusia juga ada.)
__________________________________________________

Phinisi pun Berlayar ke Karibia
Rabu, 27 Mei 2009 | 02:35 WIB

Rick Stevens
Gambar perahu phinisi khas Makassar dalam lukisan cadas di Australia menunjukkan interaksi Suku Abvorigin dengan pelayar Bugis atau Makasan sudah lama berlangsung.
Bentuknya unik, hasil buah tangan anak bangsa dan dikerjakan dengan menggunakan tenaga manusia namun daya jelajahnya mampu mengelilingi dunia yang tidak kalah dengan kapal terbuat dari besi.

Tidak banyak orang yang tahu, kalau kapal phinisi itu adalah kapal dari kayu yang dirakit dan didesain di sebuah desa terpencil di Tanjung Bira Kecamatam Bira Kabupaten Bulukumba, atau sekitar 200 km arah utara Kota Makassar, Sulawesi Selatan.

Phinisi kini bukan lagi kapal barang tetapi sudah menjadi kapal wisata dan sekaligus menjadi rebutan sejumlah pengusaha di dunia yang bergerak bidang parawisata dan restoran laut.

Kapal unik itu terbuat dari kayu besi (kayu ulin) dan jati menjadi perhatian dan tontonan warga ibukota dan bahkan wisatawan mancanegara saat berkunjung ke Pelabuhan Sunda Kelapa, Jakarta Utara (Jakut).

Meski bentuknya sama dengan ratusan kapal kayu yang sedang bongkar muat barang namun "KLM Pearl" (nama kapal itu) , tidak melakukan aktivitas karena memang kapal itu didesain khusus untuk parawisata di negara tujuan.

"Memang kapal ini, bukan untuk kegiatan pemuatan barang tetapi untuk persiapan diberangkatkan ke Karibia, " kata nakhoda kapal KLM Pearl, M Tabri.

Karibia salah satu kawasan di Amerika Selatan, atau India Barat yang merupakan sekelompok pulau di Laut Karibia. Pulau-pulau itu terbentang menuju selatan dari bawah Florida ke barat laut Venezuela di Amerika Selatan.

Paling tidak dari sekitar 7000 pulau, pulau kecil, karang dan kepulauan lainnya dikelompokkan menjadi 25 wilayah termasuk negara merdeka, , dan daerah administratif lainnya.

Karibia sendiri terdiri atas Antilles Besar dan Antilles Kecil dan bagian dari Amerika Utara juga terkenal dengan bajak lautnya.

Tabri menjelaskan, kapal phinisi dipesan oleh pengusaha dari Amerika Serikat (AS), untuk dijadikan sebuah restoran kapal terapung di negara itu.

"Tugas kami hanya membawa dan mengantar kapal ini ke negara tujuan bersama 12 orang anak buah kapal (ABK) saya," katanya.

Kapal dengan panjang 40 meter, lebar sembilan meter, tinggi tiang dari bodi menjurus ke ats sepanjang 12 meter dengan dihiasi tujuh layar itu akan diberangkatkan dalam waktu tidak lama.

Segera berangkat

Kehadiran kapal phinisi di Pelabuhan Sunda Kelapa sebelum menuju ke negara tujuan, juga mengarungi laut di pelabuhan Gresik, Jawa Timur kemudian ke Semarang sebagai ajang uji coba kegiatan pelayaran yang akan menempuh ratusan ribu kelometer menuju Karibia.

"Kami sisa menunggu perintah ’bos’, kapan kapal ini saya berangkatkan ke negara tujuan," kata Tarbi.

Kapal yang berbobot 400 gross ton (GT) itu sebelumnya, bertolak dari Kabupaten Bulukumba, Sulsel tempat dimana kapal itu dibuat dan dirakit sesuai dengan pesanan.

Proses pembuatan kapal ini, cukup lama yakni hampir satu tahun dengan melibatkan sebanyak 11 pekerja yang cukup terampil, kata Asisten Nakoda KLM Pearl, Syamsul.

Keunikan kapal tanpa kamar itu, dirancang khusus menyerupai sebuah restoran yang di dalamnya hanya terdapat meja ukir, kursi antik terbuat dari kayu jati yang dipesan dari pengrajin di Jepara, Jawa Tengah.

"Semua kelengkapan yang tertempal dalam kapal ini hanya diisi berupa barang-barang antik produk kerajinan dari sejumlah daerah di Tanah Air," katanya.

Menariknya kapal terapung phinisi yang berpaduan antara berwarna krem kombinasi hitam buram, di depan anjungan kapal, terdapat sebuah patung cantik bergambar gadis Indian yang diukir dan dipesan khusus pengrajin dari Bali.

Mengarungi samudera

Proses pembuat kapal phinisi di sebuah perkampungan nelayan di Kabupaten Bulukumba, tak ada istimewa karena peralatan yang digukanan sangat sederhana.

Tapi tak bisa dipungkiri, kalau kapal hasil karya mereka itu telah sukses dan siap mengarungi Samudra Hindia dan bahkan akan berlayar sampai ke Madagaskar.

"Tak ada sekolah khusus untuk kegiatan pembuatan kapal ini. Ini kami lakukan karena ini secara turun -temurun dari kakek, bapak hingga anak cucu ikut menjadi pekerja dalam membuat kapal sesuai dengan pesanan," kata seorang ABK yang ikut dalam proses pembuatan kapal tersebut, Hery.

Kapal hasil karya di daerahnya itu, bukan pertama kali dihasilkan tetapi sudah mencapai puluhan bahkan ratusan unit dibuat dengan berbagai ukuran sesuai dengan pesanan dari negara tujuan seperti Jepang, Malaysia, dan Singapura.

Beberapa tahun lalu ada pengusaha Malaysia memesan kapal seperti ini, juga untuk dijadikan salah satu hotel dan restoran terapung di negaranya, katanya.

Rancang bangun untuk menghasilkan sebuah kapal nilainya cukup mahal tergantung dari jumlah bahan baku dan teknik pembuatannya.

"Harga kapal semacam KLM Pearl ini nilainya bisa mencapai anatara Rp2 miliar hingga lebih dari Rp3 miliar tergantung dari bentuk dan keunikan kapal itu" kata Tabri.

Kapal yang dibuat tanpa perlu ’blueprint’ maupun hitungan skala rumit lainnya bahkan sebagian besar peralatannya pun masih tradisional, namun hasilnya tak perlu diragukan lagi.

"Yang kadang membuat keterlambatan pembuatan sebuah kapal itu adalah bahan baku yang biasanya didatangkan dari luar daerah seperti Papua, dan Kendari, Sulawesi Tenggara," katanya.

Uniknya pembuatan kapal ini kadang harus membuat dulu dinding luar kapal terlebih dahulu, baru kemudian membuat rangka dalamnya. Kapal phinisi bukan sekedar narsisme Bugis-Makassar dan subetnisnya, tetapi adalah gairah Nusantara.

Tanpa menyebut berapa kecepatan daya tempuh kapal dalam satu jam, namun menurut M Tabri, kapal yang dirancang khusus sesuai permintaan konsumen itu akan bertolak dari Sunda Kelapa menuju Batam, kemudian seterusnya masuk ke pelabuhan Internasional Singapura.

Di Singapura, kapal ini akan berlabuh untuk beberapa hari kemudian meneruskan pelayaran ke sejumlah negara lain di Asia dan Eropa.

"Pemilik kapal tidak memberi target waktu kepada kami untuk harus tiba di Karibia, karena dalam pelayaran seperti saat ini kondisi cuaca tidak menentu sehingga akan sulit diprediksi tiba di negara tujuan," katanya.

Akan tetapi, pada setiap negara yang dilalui diwajibkan harus berlabuh untuk beberapa hari. Tujuannya adalah selain promosi juga sekaligus mencari beberapa produk cenderamata dan barang antik yang dihasilkan negara itu, ujar Tabri. (ANT)